قانون اصلاح موادی از کنوانسیون حمل و نقل بین المللی راه آهن cotif
ماده واحده - پروتکل اصلاحی مورخ 29 آذر ماه 1369 مطابق با 20 دسامبر1990 کنوانسیون حمل و نقل بین المللی با راه آهن مورخ 9 مه 1980 (19 اردیبهشت 1359) مصوب دومین مجمع عمومی سازمان بین الدول برای حمل و نقل بین المللی با راه آهن به شرح پیوست به تصویب می رسد.
پروتکل 1990 در مورد تغییرات اصلاحی در کنوانسیون حمل و نقل بین المللی با راه آهن مورخ 9 مه 1980 (9 اردیبهشت 1359)
در اجرای بند 2 مواد 6 و 19 کنوانسیون حمل و نقل بین المللی با راه آهن که در تاریخ نهم ماه مه 1980 (نوزدهم اردیبهشت ماه 1359) در برن به امضا رسیده است ، دومین مجمع عمومی سازمان دولت های عضو از تاریخ 17 تا 20 دسامبر 1990 (29 آذر ماه 1369) در برن تشکیل شد و با عنایت به نیازها و ضرورت های جدید جامعه بین المللی و لزوم اصلاح مفاد کنوانسیون مزبور، دولت های عضو موافقت خود را در موارد زیر اعلام نمودند: اصلاحات و تغییرات مصوب مجمع عمومی
ماده 1- اصلاحات مربوط به کنوانسیون اصلی
ماده 2 کنوانسیون
- به بند 2 ماده 2 عبارت ذیل را اضافه نمایید:
سایر حمل و نقل های داخلی که مکمل حمل و نقل با ره آهن و تحت مسئولیت آن سازمان انجام می شود، در حکم "حمل و نقل بر روی یک خط" به همان مفهوم و معنایی که در بند قبل بیان گردید، می باشد.
ماده 3 کنوانسیون
- متن بند 2 به شرح زیر اصلاح می گردد:
بند 2- پس از عبارت "خطوط مورد نظر در بند 1 ماده 2 و نیز سطر اول بند 2 همان ماده جمله "که این حمل و نقل ها بر روی آن ها ..." را اضافه نمایید.
- جمله اول بند 3 این ماده به صورت ذیل تصحیح شود:
بند 3- موسسات حمل و نقلی که خطوط مربوط به آن ها در قسمت اول بند 2 ماده 2 قید شده باشد...
ماده 4 کنوانسیون
- عبارت متن مزبور را به صورت ذیل تکمیل نمائید.
اصطلاح کنوانسیون در متون زیر شامل کنوانسیون به معنای خاص (اصلی )، پروتکل مذکور در سطر دوم از بند 2 ماده 1 و دستورالعمل الحاقی جهت رسیدگی به حسابها ضمائم ( آ) و (ب) و پیوست های آن ها که در بندهای 1 و 4 ماده 3 ذکر شده است ، می باشد.
ماده 7 کنوانسیون
- جمله اول ماده فوق را به شرح زیر اصلاح کنید:
بند 1- کمیته اداری مرکب از نمایندگان 12 کشور می باشد.
از جمله اول سطر دوم همین بند، عبارت زیر را حذف نمایید. "... و ریاست آن را نیز به عهده دارد...".
- قسمت از بند 2 را به صورت ذیل کامل کنید:
آیین نامه داخلی را تنظیم و با اکثریت دو سوم کشورهای عضو، ریاست هر دوره پنج ساله را تعیین می نماید.
- همچنین به قسمت بند 2 عبارت زیر را اضافه نمایید:
مدیر کل و معاون مدیرکل بری یک دوره 5 ساله که قبل تجدید نیز هست منصوب می گردند.
ماده 11 کنوانسیون
متن زیر جایگزین بند 7 می گردد:
رسیدگی و کنترل صورت حساب ها به موجب مقررات مذکور در دستورالعمل الحاقی منضم به کنوانسیون اصلی و نظارت و رهنمودهای خاص کمیته اداری و مطابق با اصول مالی و حسابداری سازمان ، توسط دولت سوئیس انجام می شود. ماده 19 کنوانسیون
- به بند 3 این ماده ، عنوان جدید را اضافه نمایید:
به
تبدیل می شوند.
مقررات ضمیمه ، پس از پروتکل مربوط به امتیازات و مصونیت های سازمان حمل و نقل بین المللی با راه آهن ، پیوست می گردد.
دستورالعمل الحاقی برای رسیدگی به حساب ها
1- بازرس (حسابرس ) به منظور حصول اطمینان از موارد زیر، حساب های سازمان از جمله اسناد اعتباری و حسابهای خاص را تا جائی که ضروری بداند بررسی می کند. موارد مزبور عبارتند از:
الف - صورت های مالی با دفاتر و اسناد سازمان مطابقت داشته باشند.
ب - عملیات مالی با مقررات بودجه و سایر دستورالعمل های سازمان مطابقت داشته باشد.
ج - اسناد اعتباری و وجوه نقدی که به بانک یا صندوق سپرده شده اند و دارای گواهی مسئول مربوطه سازمان می باشند، بررسی و دقیقا محاسبه شده باشند.
د - کنترل و نظارت های داخلی از جمله رسیدگی و کنترل صورت حساب ها در حد مطلوب و کافی باشد.
ه- - کلیه عناصر فعال و غیر فعال (منفی ) سازمان (موجودی صندوق و پرداخت ها) و نیز افزایش کسریها طبق ضوابط منطقی و مطلوب ، حسابرسی شده باشند.
2- بازرس ، تنها فرد صالح برای پذیرش تمام یا قسمتی از اسناد و مدارک ارائه شده از جانب مدیر کل می باشد و عنداللزوم می تواند حتی به جزئیات کلیه اسناد مربوط به عملیات مالی و اموال رسیدگی و بازرسی نماید.
3- کلیه دفاتر، اسناد مالی و سایر اطلاعات مورد نیاز، همواره باید در اختیار بازرس و دسترسی وی به آنها آزاد باشد.
4- بازرس ، نمی تواند عناوین و مواد حسابها را رد کند اما چنانچه به نظر او نقائص و اشکالاتی در جریان امور وجود داشته باشد، برای اتخاذ تدابیر لازم می تواند توجه مدیر کل را نسبت به آن ها جلب نماید.
5- بازرس (پس از رسیدگی و حسابرسی ) اسناد مربوطه را به شرح ذیل گواهی و امضا می نماید.
"این جانب صورت های مالی سازمان را برای یک سال مالی که در تاریخ 31 دسامبر ... به پایان می رسد، بازرسی نمودم ." بازرسی مزبور شامل بررسی روش های محاسبه و کنترل اسناد مالی و حساب ها و سایر مواد ضروری بوده است .
گواهی یاد شده بر حسب مورد:
الف - اوضاع و موقعیت مالی و نتایج حاصله از فعالیت های سازمان را در تاریخ انقضا دوره مربوطه نشان میدهد.
ب - صورت های مالی بر اساس اصول پذیرفته شده حسابداری منظم شده اند.
ج - اصول مالی بر اساس روش هایی که در سال مالی گذشته به تصویب رسیده است انجام شده است .
د - عملیات مالی طبق مقررات بودجه و آیین نامه های مربوطه و سایر دستورالعمل های سازمان بوده است .
6- بازرس ، در مورد عملیات مالی ، طی گزارش خود به موارد زیر اشاره می نماید:
الف - نوع و حدود بازرسی به عمل آمده .
ب - عواملی که با مشخصات حسابها و یا صحت آن ها مربوط می شوند. عوامل مزبور عبارتند از:
1- اطلاعات ضروری جهت تبیین و ارزیابی صحت حسابها.
2- وجوه و مبالغی که باید وصول می شده ولی در حساب منظور نشده است .
3- مبالغی که موجب تعهد مالی مرتب و یا مشروط برای سازمان بوده ولی محاسبه نشده و در صورت های مالی نیامده باشد.
4- مخارج و هزینه هایی که برای آن ها اسناد و اوراق کافی تهیه نشده باشد.
5- آیا دفتر حسابها بنحو صحیح و آن گونه که باید، نگاهداری می شوند؟ و نیز آیا صورت های مالی اراده شده طبق اصول کلی پذیرفته شده در حسابداری می باشند؟
ج - سایر مواردی که لازم است توجه کمیته اداری نسبت به آن ها جلب شود. بعنوان مثال :
1- موارد تقلب یا احتمال آن .
2- تضییع و یا استفاده غیر صحیح از سرمایه و سایر دارایی های سازمان (حتی هنگامی که حساب های مربوط به عملیات انجام شده به طور منظم انجام شده باشد).
3- مخارجی که متعاقبا هزینه های قابل ملاحظه ای برای سازمان ایجاد نمایند.
4- هرگوهنه عیب و نقصی در سیستم کنترل دریافت ها و پرداخت ها و اموال سازمان .
5- مخارج مغایر با اهداف کمیته اداری ، اگرچه ناشی از انتقال مجاز (از حسابی به حساب دیگر) در چارچوب بودجه سازمان باشد.
6- تجاوز از اعتبارات ، اگر چه در نتیجه انتقال مجاز در چارچوب بودجه باشد.
7- هزینه هایی که با مجوز مربوط به آن ها مغایرت داشته باشند.
د - صحت و سقم اسناد و حسابهای مربوط به اثاثیه و اموال که پس از بررسی دفاتر صورت ها تنظیم می شوند.
مضافا به آنچه گفته شد، گزارش ممکن است متضمن اطلاعاتی راجع به عملیات پولی باشد که در سال گذشته حساربرسی شده ولی در مورد آن ها اطلاعات جدیدی به دست آمده است . و نیز ممکن است گزارش مطالبی را در مورد عملیاتی که در سال آتی باید انجام شود و اطلاع قبلی کمیته اداری از آن ها ضروری است ، در برداشته باشد.
7- بازرس در هیچ مورد در گزارش خود، نباید خرده گیری و انتقاد نماید مگر اینکه مراتب را قبلا جهت دریافت توضیحات لازم به مدیر کل اعلام کرده باشد.
8- بازرسی با کمیته اداری و مالی در ارتباط بوده و آنان را از بازرسی های انجام شده آگاه می کند. ضمنا در مورد گزارش مالی مدیر کل نیز می تواند اظهارنظر نماید.
9- چنانچه بازرس پس از بازرسی به دلیل قانع کننده و کافی دست نیابد، باید مراتب را در گواهی و گزارش خود با ذکر علل و عوامل بررسی ها و نتایج مشاهدات خود را در خصوص وضعیت مالی و فعالیت های مربوطه و حساب های سازمان ارائه نماید.
ماده 2- تغییرات مربوط به مقررات یکنواخت در قرارداد حمل و نقل بین المللی
مسافر و توشه با راه آهن
ماده 1
- متن بند 1- ماده فوق به شرح ذیل اصلاح می شود:
بند 1- به استثنای موارد پیش بینی شده در مواد 2، 3، 23، در مورد کلیه حمل و نقل های مربوط به مسافر و بار (از جمله حمل و نقل با اتومبیل ) در صورتی که عنوان "حمل و نقل بین المللی " به آن اطلاق شده و حداقل از دو کشورعبور نموده و فقط از خطوطی که طی مواد 3 و 10 این کنوانسیون نام برده شده است ، استفاده کنند، مقررات یکنواخت اجرا خواهد شد.
همچنین "مقررات یکنواخت " در خصوص حمل و نقل های مشابه و مطابق با بند 2 ماده 2 این کنوانسیون قابل اعمال است .
مقررات مذکور همچنین در مورد مسئولیت راه آهن نسبت به فوت و صدمات وارده به مسافرین و کسانی که بر اساس قرارداد بین المللی حمل و نقل کالاهای تجاری با راه آهن ، کالا و محمولات را همراهی می کنند، قابل اجرا می باشد.
ماده 14
- متن بند 1 ماده مزبور را به شرح ذیل کامل نمایید:
بند 1- ... در مورد حمل و نقل اتومبیل توسط راه آهن ، مسافران با موافقت مقامات مربوطه راه آهن می توانند در طول مسافرت در داخل اتومبیل های خود بمانند.
ماده 17
متن بند 2 ماده 17 با افزودن عبارت زیر اصلاح می گردد:
بند 2- تعرفه های بین المللی ، تحت شرایط معینی می توانند حمل و نقل اشیا حیوانات زنده ، کالاهای غیر مندرج در بند اول این ماده و نیز حمل وسائل نقلیه دیگر اعم از اتومبیل و غیر آن را قبول نمایند.
شرایط حمل وسائط نقلیه به ویژه در خصوص پذیرش حمل ، ثبت ، بارگیری ، فرم و محتویات اسناد حمل که باید دارای علامت اختصاری باشد و شرایط تخلیه و تحویل و نیز الزامات راننده راجع به بارگیری و تخلیه وسیله نقلیه وی در تعرفه های مزبور معین می شوند.
ماده 41
- عنوان ماده مزبور به "وسائط نقلیه اتومبیل " اصلاح می گردد:
- بند 1 ماده فوق به شرح زیر اصلاح می شود:
بند 1- در صورتی که در بارگیری و یا تحویل وسیله نقلیه (اتومبیل ) تاخیری از طرف راه آهن به عمل آید و در نتیجه خساراتی به ذینفع وارد شود، راه آهن باید غرامتی حداکثر به میزان کرایه حمل به وی بپردازد.
- متن بند 3 را به صورت زیر اصلاح نمایید:
بند 3- در صورت ورود خسارت کلی یا جزیی به وسیله نقلیه ، غرامت قابل پرداخت به شخص ذیحق جهت خسارت ثابت شده ، بر اساس ارزش متداول و رایج وسیله مزبور و حداکثر به میزان 8000 واحد پولی ، محاسبه می شود.
- بند 4 به شرح ذیل تغییر می یابد:
بند 4- در مورد اشیایی که در داخل وسیله نقلیه جای دارند، راه آهن فقط مسئول خسارتی است که در نتیجه خطای آن به اشیا مزبور وارد شده باشد. کل مبلغ غرامت پرداختی نباید از 1000 واحد محاسبه ، تجاوز نماید.
راه آهن بجز در موارد تقلب ، مسئول اشیا خارجی اتومبیل نمی باشد.
- قسمت دوم بند 3 متن را به "بند 5" تبدیل نمایید:
بند 5- یدک کش با بار و یا بدون بار در حکم وسیله نقلیه است .
- بند 5 متن فعلی با تغییراتی به بند 6 تبدیل می گردد.
بند 6- سایر مقررات مربوط به مسئولیت های ره آهن در مورد کالا و بار، در خصوص وسائط نقلیه اتومبیل نیز قابل اجرا می باشد.
ماده 42
- عنوان این ماده به شرح ذیل تغییر می یابد:
- "اسقاط اقامه دعوی ناشی از مسئولیت "
- جمله اول این ماده به شرح زیر اصلاح می گردد:
در صورتی که ثابت شود خسارت وارده مستند به فعل و یا قصور ره آهن می باشد، اعم از اینکه در نتیجه تعهد و یا غفلت با احتمال بروز خسارت مزبور باشد،
"مقررات یکنواخت " مندرج در مواد 30-31 و 38 تا 41 این کنوانسیون و یا قوانین پیش بینی شده در حقوق ملی کشورها مبنی بر محدودیت مبلغ پرداختی به میزان معین ، اجرا نخواهد شد.
- جمله دوم حذف می شود.
ماده 43
- عنوان این ماده به صورت زیر تغییر می یابد:
- "تسعیر (تبدیل پول ) و بهره غرامت "
- در ابتدای این ماده ، بند جدیدی به شرح زیر اضافه می شود:
بند 1- هرگاه محاسبه غرامت ایجاب نماید که وجوه مربوطه به پول خارجی تبدیل شود، تبدیل پول بر اساس نرخ روز در محلی که غرامت پرداخت می شود، صورت می گیرد.
- بندهای 1،2،3،4 به ترتیب به بندهای 2،3،4،5 تبدیل می شوند.
ماده 53
- جمله اول بند 1 ماده فوق به شرح زیر اصلاح می گردد:
بند 1- چنانچه ذیحق ظرف مدت 6 ماه از تاریخ اطلاع بر وقوع خسارت به مسافر، مراتب را به یکی از راه آهن هایی که طبق بند 1 ماده 49 میتوان دعاوی را به آن ها تسلیم نمود، اعلام نکند، حق اقامه دعوی علیه رآه آهن در صورت فوت و مجروح شدن مسافران از وی سلب خواهد شد.
ماده 55
- جمله دوم بند 2 ماده فوق به شرح ذیل تکمیل می شود معهذا، در مواردی که دعاوی مربوط به غرامت بر اساس خسارت ناشی از فعل یا
قصور مامور باشد، اعم از این که عمدی یا در نتیجه غفلت با وجود احتمال بروز خسارت باشد، مدت مرور زمان دو سال خواهد بود.
موارد "الف " و "ب " حذف می گردد.
ماده 3- اصلاحات و تغییرات مربوط به مقررات یکنواخت قرارداد حمل و
نقل بین المللی کالا با راه آهن .
ماده 1
- قسمت اخیر بند 1 به شرح ذیل اصلاح می شود:
"... همچنین در صورت لزوم در مورد حمل و نقل های مشابه ، طبق جمله دوم بند
2 ماده 2 کنوانسیون عمل خواهد شد".
ماده 18
- متن ماده فوق به صورت زیر خلاصه می شود:
فرستنده ، مسئول صحت مطالبی است که درباره نامه قید کرده است . آثار و عواقب ناشی از این که مندرجات مربوطه ناقص ، نامنظم ، غلط و یا در محلی غیر از محل مخصوص در بارنامه نوشته شود، متوجه وی خواهد بود.
ماده 40
- عبارت زیر را از بند 2 این ماده حذف نمایید:
"با توجه به محدودیت پیش بینی شده در ماده 45"
- بند 4 ماده فوق حذف می گردد.
ماده 43
- بند 1 ماده فوق به شرح زیر اصلاح می شود.
- بند 1- در صورتی که در نتیجه تاخیر در تحویل کالا، خسارت و آسیبی به کالای مربوطه وارد شود، راه آهن باید غرامتی را که حداکثر از 4 برابر کرایه حمل بیشتر نباشد، پرداخت نماید.
ماده 44
- عنوان ماده فوق به صورت زیر خواهد بود: "اسقاط اقامه دعوی ناشی از مسئولیت "
- جمله اول بند 1 ماده فوق را به شرح ذیل تکمیل نمایید:
بند 1- چنانچه ثابت شود خسارت وارده در نتیجه فعل یا قصور راه آهن می باشد اعم از این که در نتیجه تعمد یا غفلت با احتمال بروز خسارت مزبور باشد، مسئولیت های راه آهن که طی مواد 25-26-30-32-33-40-42-43-45 و 46 به آن ها اشاره شده است ، اجرا نخواهد شد.
- جمله دوم حذف گردد.
ماده 47
- عنوان این ماده به صورت زیر تغییر می یابد:
"تسعیر و بهره غرامت "
- جمله اول متن را به شرح زیر اصلاح نمایید:
هرگاه محاسبه غرامت ایجاب نماید که وجوه مربوطه به واحد پول خارجی تسعیر گردد، تبدیل پول بر اساس نرخ روز در محلی که غرامت پرداخت می شود، صورت خواهد گرفت .
- شماره بندهای 1،2،3 به شماره های 2،3،4 تبدیل می شوند.
ماده 58
- مورد (ج ) از بند 1 را به شرح زیر تکمیل نمایید:
ج - در مورد خسارت ناشی از عمل و یا قصور مامور اعم از این که با تعمد و یا در نتیجه غفلت با احتمال بروز خسارت باشد، می توان اقامه دعوی نمود.
- مورد (د) از بند 1 حذف می شود.
- مورد (ه-) به بند (د) تبدیل می شود.
مقررات نهایی
ماده 4- امضا تصویب ، پذیرش ، تایید.
بند 1 - پروتکل حاضر نزد دولت سوئیس ، دولت نگهدارنده اسناد در برن جهت امضا دولت هایی که برای شرکت در دومین اجلاس مجمع عمومی سازمان کشورهای عضو
در مورد حمل و نقل های بین المللی با رآه آهن دعوت شده اند، تا تاریخ
30 ژوئن 1991 (9 تیر 1370) مفتوح خواهد بود.
بند 2 - پروتکل حاضر باید طبق بند 1 ماده 20 کنوانسیون مورد
تصویب ، قبول و تایید قرار گیرد. اسناد مربوط به تصویب ، قبول و یا تایید، هر چه زودتر به دولت نگهدارند اسناد تسلیم خواهد شد.
ماده 5 - اجرا پروتکل
تصمیمات متخذه در پروتکل حاضر از اولین روز دوازدهمین ماه پس از آن که دولت نگهدارند وصول اسناد را طبق شرائط مندرج در بند 2 ماده 20 کنوانسیون
به دولت های عضو، ابلاغ میکند، به مورد اجرا گذاشته می شود.
ماده 6 - الحاق
دولت هایی که به دومین مجمع عمومی کشورهای عضو سازمان حمل و نقل
بین المللی با راه آهن " دعوت شده اند ولی این پروتکل را در تاریخ پیش بینی شده در پاراگراف اول ماده 4 امضا نکرده اند، می توانند با تسلیم اسناد مربوط به عضویت به دولت نگهدارنده ، الحاق خود را به این پروتکل اعلام نمایند.
ماده 7- ارتباط میان پروتکل حاضر و فقط دولت های عضو کنوانسیون حمل و نقل بین المللی با راه آهن
می توانند به عضویت این پروتکل درآیند.
ماده 8- متن پروتکل
پروتکل حاضر به زبان فرانسه تنظیم و امضا شده است .
علاوه بر متن فرانسه ، ترجمه های رسمی به زبان آلمانی ، انگلیسی ، عربی ، و ایتالیایی و هلندی به آن ضمیمه می باشند.
فقط متن فرانسه معتبر است .
با توجه به مراتب فوق امضاکنندگان تام الاختیار از طرف دولت های متبوعه ، این پروتکل را امضا نمودند.
این پروتکل در تاریخ 21 دسامبر 1990 (30 آذر 1369) فقط در یک نسخه اصلی به زبان فرانسه در برن تنظیم شد و نسخه مزبور در بایگانی کنفدراسیون سوئیس نگهداری می شود.
رونوشت گواهی شده آن برای هر یک از دولت های عضو ارسال خواهد شد. قانون فوق مشتمل بر ماده واحده منضم به متن موافقت نامه شامل هشت ماده در جلسه روز سه شنبه ششم اردیبهشت ماه یک هزار و سیصد و هفتاد و سه مجلس شورای اسلامی تصویب و در تاریخ 14/2/1373 به تایید شورای نگهبان رسیده است .
رئیس مجلس شورای اسلامی - علی اکبر ناطق نوری
نوع : قانون
شماره انتشار :
تاریخ تصویب : 1373/02/06
تاریخ ابلاغ :
دستگاه اجرایی :
موضوع :
منبع : وب سایت قوانین دات آی آر (معاونت آموزش دادگستری استان تهران)
قانون اصلاح قانون انتقال مراقبین بهداشت مدارس به واحدهای آموزشی تابعه وزارت آموزش و پرورش مصوب 1370 09 12 قانون استفساریه مربوط به ماده واحده قانون ممنوعیت وزارتخانه ها، موسسات و شرکتهای دولتی از چاپ و انتشار نشریات غیر ضرور مصوبه مورخه 1365 07 29
